产品优势图
取隧道中心及边顶部到圆管顶部的高度的极限值h为7m和5m,将块石自由释放，分别对隧道逃生管道和钢管进行冲击，隧道逃生管道的凹陷变形值δ＝0.048m，约为圆管直径的8%；当下落高度h＝5ｍ时、壁厚ｈ＝24mm时，凹陷变形值 δ＝0.038m，变形值更小。此时，隧道逃生管道变形凹陷后，管内的通行空间为740mm，满足人体工程学要求，人能通过应急通道。当壁厚较小时，变形值增大，可能不，当壁厚更大时，尽管性增加，但管材重量也随之增加，致使成本上升，搬运困难。 因此，设计中取隧道逃生管道壁厚为30mm是适宜的。
隧道逃生管道对管材的要求：
1.要保证隧道全逃生管道厚度不小于30mm
2.隧道逃生管管径不小于80cm
3.每节管长宜为3米
4.逃生管可手动拆卸，连接牢固，
5.对隧道逃生管设置不到位的，严禁开挖作业。
洛阳世瑞新材料科技有限公司将与用户密切合作，提供的咨询（有详尽的资料提供）致力于打造国内的隧道逃生管道，公司技术部门有资深的技术工程师，为用户提供应用技术服务与安装指导，诚信服务于市场，对客户进行售前，售中，售后增值服务，让服务不仅仅针对客户终端。不断努力的为我国创新型塑料管道行业发展做出贡献！
产品案例
公司实力
重量轻、高分子 铁路隧道逃生管为钢管重量的1/3左右，拆装和搬运方便。
韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为隧道施工逃生应急救援提供了可靠的保障。
环刚度高、耐压性好、不易变形，高分子 铁路隧道逃生管 在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力超过一般管道。同时，应急救援通道的结构尺寸符合人体工程学原理，结构简单，拆装方便。通过对高分子 铁路隧道逃生管和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了高分子 铁路隧道逃生管应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。
世瑞新材料科技有限公司坚持“诚实守信，互补共赢”的经营理念，以优惠的价格，贴心的服务，真诚与社会各界有识之士合作，共谋发展。
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